安檢核查一體機系統(tǒng)簡介
一、系統(tǒng)簡介
安檢核查一體機集成了車輛分級查控系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)，用于治安檢查站對車輛人員的集中綜合管控，系統(tǒng)可自動采集車牌、人臉照片，通關(guān)公安網(wǎng)傳輸至后端進行數(shù)據(jù)比對，再將比對后的信息反饋給前端系統(tǒng)，輔助民警執(zhí)法判定。系統(tǒng)操作簡便，可提高安檢效率，減少民警工作量。
二、硬件工作流程
l車輛進入安檢工位前采集車牌，傳輸至平臺進行比對，信息反饋至前端，民警按報警提示處置；
l車輛進入安檢工位后在規(guī)定位置停靠，降下所有車窗，車內(nèi)所有人員注視攝像頭；
l自動采集全員人臉照片，傳輸至平臺進行比對，信息反饋至前端，民警按報警提示處置；
l如需刷證，民警收取全員身份證，在主機測進行刷證識別，傳輸至平臺進行比對，信息反饋至前端，民警按報警提示處置；
l安檢流程完畢，數(shù)據(jù)綁定上傳至平臺；
l過程中無問題車輛、人員，放行；疑似問題車輛、人員點擊關(guān)注；有問題車輛、人員，按報警提示處置。
三、系統(tǒng)功能
l系統(tǒng)采用一體化的機器人式設(shè)計，使其更具親和力、科技感及智能交互體驗感，能夠促進警民關(guān)系和諧，使安檢過程不枯燥，駕駛員不反感、積極配合；
l系統(tǒng)自動采集車牌號碼，數(shù)據(jù)傳輸至平臺并比對，確定車輛等級后，如有問題車輛可立即報警；l
l系統(tǒng)自動采集人臉圖像并與網(wǎng)關(guān)比對，確定人員安全等級，如有重點人員可報警，如為正常人則返回人員信息；
l系統(tǒng)具有人臉圖像去重和質(zhì)量檢測功能，即對采集的多張人臉照片進行質(zhì)量檢測選出最優(yōu)，并選取一張最優(yōu)與網(wǎng)關(guān)比對；
l系統(tǒng)采用兩臺人臉相機對整車人臉采集，節(jié)約有限的網(wǎng)關(guān)資源；
l系統(tǒng)具有人證比對功能，進一步確認證件為本人所屬，避免盜用他人證件事件發(fā)生；
l系統(tǒng)具有綁定功能，包括車牌、人臉、證件等信息的綁定，并上傳至平臺；
l系統(tǒng)前置刷證區(qū)域，駕駛員可自助刷證，減輕民警工作量；
l系統(tǒng)具有文字及語音提示功能，提示司機如何配合安檢，是否準(zhǔn)許通過等；
l系統(tǒng)顯示單元可自定義設(shè)置提示內(nèi)容，可按照本站實際情況或用戶單位工作習(xí)慣調(diào)整；
l系統(tǒng)軟件可定制集成手機微熱點信息、車底掃描圖像、后備箱掃描圖像等信息（選配功能），將采集的多重信息疊加至機器人一體機，報警展示，與車牌綁定存儲；
l系統(tǒng)具有修改功能，可將識別有誤的號牌及人員信息可現(xiàn)場及時修改；
l系統(tǒng)可根據(jù)需要靈活設(shè)置核查模式；
l系統(tǒng)軟件界面簡單易操作，方便民警學(xué)習(xí)及使用；
l系統(tǒng)具有“標(biāo)記”功能，可對疑問車輛可標(biāo)記為“關(guān)注”，逢站必查；
l系統(tǒng)能夠節(jié)約警力，每條車道只需一名民警；
l系統(tǒng)能夠提高效率，安檢過程只需10 秒，高流量通道可放置多套設(shè)備；
l系統(tǒng)可斷網(wǎng)續(xù)傳，防止數(shù)據(jù)丟失，斷網(wǎng)情況下仍能保障安保持續(xù)進行；
l系統(tǒng)接口開發(fā)靈活，方便與各類數(shù)據(jù)中心對接，實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用；
l系統(tǒng)具有安檢單位、工位、車道可在前端設(shè)置，民警現(xiàn)場即可操作，無需后臺配合；
l系統(tǒng)具有SDK/NET/SDK+NET 三種核查方式可選；
l系統(tǒng)具有批量上傳和逐個上傳兩種模式可選；
四、系統(tǒng)優(yōu)勢
1、系統(tǒng)功能前置。
將大部分工作量在前端解決，可減少平臺運算量，提高工作效率，加快核查速度。
2、人臉識別更精準(zhǔn)。
人臉相機具有質(zhì)量檢測功能和整體去重功能，即可將多組人臉相機優(yōu)選后的照片進行二次優(yōu)選，確保將最優(yōu)人臉傳給網(wǎng)關(guān)，減少重復(fù)照片對網(wǎng)關(guān)造成的比對能力浪費，同時提高了安檢核查效率，提高了人臉識別準(zhǔn)確率。（注：市場上大多商家的安檢設(shè)備只具備單臺相機去重功能，甚至不具備去重功能。單人比對數(shù)次，致使具備單日比對十萬人能力的人臉網(wǎng)關(guān)僅能比對幾萬人,造成網(wǎng)關(guān)資源嚴(yán)重浪費）。
3、配置更先進。
與傳統(tǒng)設(shè)備相比像機識別更準(zhǔn)確，一個像機替代兩部像機，更省錢，更先進。
4、使用更便捷。
對車輛人員位置要求不高，傳統(tǒng)設(shè)備需要民警頻繁指揮車輛前進后退尋找最佳識別位置，機器人特殊像機，對人像位置容錯率更大，不必調(diào)整位置，大幅度減少識別時間和民警勞動強度。
5、算法更先進。
機器人攝像機融合了邊緣正畸算法，即使人臉變形也能準(zhǔn)確識別，普通設(shè)備人員偏轉(zhuǎn)角超過30度就識別不了。
6、抗風(fēng)險能力更強。
具備本地重點人、車數(shù)據(jù)緩存功能，即便廳機關(guān)斷網(wǎng)也能正常核查（需自備服務(wù)器）。
7、拓展能力更強
嚴(yán)格按照政策步驟走，在特殊政策要求時，立即升級產(chǎn)品，未來也會根據(jù)政策要求及時改進提高。
五、系統(tǒng)參數(shù)配置
序號 | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 安檢核查系統(tǒng)（ISD-SAC-AF20） | 集成車牌抓拍、人臉抓拍、人證比對、車輛人員引導(dǎo)、業(yè)務(wù)平臺終端顯示等功能； *6、護照采集模塊 采集證件：包括但不限于符合ICAO9303國際標(biāo)準(zhǔn)的護照、簽證等旅行證件；港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證、往來港澳通行證； 色彩深度：24bit； 多重算法包括但不限于：OCR 識別、RFID芯片信息讀取、多重信息比對、信息提取。 7、多元號牌抓拍單元立柱 立柱高度：1.3 米 8、線纜輔材 網(wǎng)線、電源線、交換機、插排、支架、膨脹螺栓、配件、工具等 9、系統(tǒng)軟件 車牌識別模塊、身份證采集模塊、人臉識別模塊、信息傳輸返回模塊、報警模塊、語音提示模塊、文字提示模塊、人車綁定模塊、管理模塊 |
六、案例展示
